Fachforum "Bedeutung des Rhein-Donau Korridors als zentrale Verkehrsachse in Europa"
Auf große Resonanz stieß eine Veranstaltung des ehemaligen Deutschen Ostforum München im Nürnberger Hafen am 23.06.2015. Das Ost-West-verbindende Thema des informativen Fachforums lautete:
"Die Bedeutung des Rhein - Donau Korridors als zentrale Verkehrsachse in Europa"
Dazu referierte Dr. Michael Fraas, Wirtschaftsreferent der Stadt Nürnberg, Geschäftsführer, Forum Wirtschaft und Infrastruktur der Europäischen Metropolregion Nürnberg sowie Vorsitzender Deutscher Wasserstraßen- und Schifffahrtsverein Rhein -Main -Donau e.V. (DWSV).
Jochim Zimmermann, Geschäftsführer bayernhafen GmbH & Co.KG Regensburg, Präsidiumsmitglied Bundesverband öffentlicher Binnenhäfen e.V. (BöB ) sprach über die "Binnenhäfen als trimodale Knoten im Transeuropäischen Netz (TEN-V)". Außerdem erläuterte Martin Staats, Vorstand Main-Schifffahrt-Genossenschaft eG (MSG), Würzburg und Präsident Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB), warum die Binnenschifffahrt für das Funktionieren moderner Volkswirtschaften eine unverzichtbare Rolle spielt.
Zum Auftakt der Veranstaltung hatte Geschäftsführer Harald Leupold bei ener Busrundfahrt den bayernhafen Nürnberg vorgestellt. Begrüßt hatte die Gäste der DOM Präsident Uwe H. Lamann.
Zur Bayernhafen Gruppe gehören die 6 Standorte Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Roth, Regensburg und Passau. Die Lage an wirtschaftsgeografisch bedeutenden Knotenpunkten kombiniert mit einer effizienten Verknüpfung der Verkehrwege Wasser, Schiene und Straße zeichnet die Standorte aus. Jährlich werden rund 29. Mio. Tonnen Güter per Schiffe, Bahn und LKW umgeschlagen. 800 Hektar Gesamtfläche und rund 500 ansässige Unternehmen mit mehr als 12.000 Beschäftigte machen die bayernhafen Gruppe zudem zu einem der leistungsstärksten Logistik - Netzwerk in Europa und zu den bedeutenden Wirtschaftsmotoren in Bayern. Die Bayernhafen Gruppe selbst beschäftigt über 200 Mitarbeiter.
Die bayernhafen Gruppe ist ein aktiver Moderator für die Entwicklung von Logistiklösungen und Netzwerken. Sie agiert als Standortarchitekt, der unternehmens- und standortübergreifend Strategien entwickelt, in hochflexible Infratstruktur investiert und in enger Zusammenarbeit mit den Hafenansiedlern neue Wertschöpfungspotzenziale erschließt. Ziel ist es, die Position der Häfen als Logistikstandorte und Drehscheiben für den weltweiten Warenaustausch weiter zu stärken. Ein strategisches Flächenmanagement gewährleistet dabei einen Branchen-Mix aus Transport, Lagerung, Logistik, Dienstleistung und Produktion.
Mit einer jährlichen Umschlagleistung von über 15 Mio. Tonnen ist der bayerhafen Nürnberg das größte und bedeutenste multifunktionale Güterverkehrs-und Logistikzentrum in Süddeutschland. Auf einer Fläche von 337 Hektar haben sich hier 260 Unternehmen angesiedelt, die etwa 6.000 Menschen einen Arbeitsplatz bieten. Das trimodale Güterverkehrszentrum ist direkt an die Verkehrtsträger Straße, Schiene und Wasser angebunden und verknüpft diese Infrastrukturen in idealer Weise für multimodale Transportketten. Der Standort liegt im Schnittpunkt der Transeuropäischen - Netze (TEN) und gilt als Gateway für Süd-Ost-Europa. Die trimodale Umschlagebene für den "kombinierten Verkehr" (KV) garantiert einen reibungslosen Umschlag von Containern, Wechselbrücken und Sattelaufliegern zwischen Schiene, Straße und Wasser. Zudem ermöglicht sie ein weiteres Wachstum im Containerverkehr und erschließt Verladungspotenziale von der Straße auf die umweltverträglicheren Verkehrtsträger Schiene und Wasser.
Bericht: Werner Haala, Journalist
